На чому тримаються рейки? Що надає колії міцності та стійкості? Головною темою цієї статті будуть важливі складові залізничної колії, а саме шпали та стрілочний брус. Так як вони є тією опорою, що приймає на себе тиск багатотонних потягів і надійно тримає рейки на своєму місці.
Дерев’яні шпали – це той самий вид шпал, який одразу асоціюється із залізницею. Шпали дерев’яні є надійним та перевіреним десятиліттями рішенням. Зазвичай їх виготовляють із міцних порід дерева (найчастіше – сосна, рідше – дуб чи ялиця), а для довговічності просочують спеціальним розчином-антисептиком, який захищає їх від гниття та комах.
Які плюси дерев’яних шпал?
- Пружність.
Дерево чудово гасить вібрації, роблячи хід поїзда плавнішим та тихішим.
- Легкість.
Вони значно легші за залізобетонні, що спрощує їх транспортування та укладання, особливо при ремонтах.
- Діелектричні властивості.
Дерево не проводить електричний струм, що важливо для ділянок з автоблокуванням.
Завдяки цим перевагам дерев’яні шпали досі незамінні на під’їзних коліях промислових підприємств, сортувальних станціях та на ділянках зі слабкою основою.
Якщо говорити про міцність та довговічність, тоді підходять залізобетонні шпали.
На головних магістралях, де щодня проходять десятки важких та швидкісних поїздів, потрібна максимальна надійність. Для таких завдань були створені шпали залізобетонні. Вони витримують дуже сильний тиск, а виготовлені з високоміцного бетону та посилені сталевою арматурою.
Головні переваги залізобетонних шпал:
- Довговічність.
Термін служби залізобетонної шпали може сягати 50 років й більше. Вона не боїться вологи, перепадів температур та інших шкідливих факторів.
- Стабільність.
Завдяки своїй великій масі вони дуже міцно фіксують колію, забезпечуючи її стабільність навіть при русі на високих швидкостях.
- Мінімальне обслуговування.
Вони практично не потребують догляду протягом усього терміну їх експлуатації.
У сучасних умовах саме залізобетонні шпали є стандартом для будівництва та модернізації основних залізничних шляхів.
А що робити там, де поїзд має перейти з однієї колії на іншу? У цих місцях встановлюють складні конструкції – стрілочні переводи. Звичайні шпали тут не підійдуть, адже відстань між рейками постійно змінюється.
Для цього існує брус для СПР. По суті, це ті ж дерев’яні шпали, але значно довші та різних розмірів. Їх укладають цілим комплектом, де кожна балка має свій номер та точне місце. Завдання бруса – створити надійну та суцільну основу для всієї конструкції стрілочного переводу, забезпечуючи плавність та безпеку переходу поїзда з колії на колію.
Якщо Вам потрібно купити шпали, а саме шпали залізобетонні, шпали дерев’яні нові та непросочені, або навіть шпали дерев’яні б/у, а також брус дерев’яний просочений, брус залізобетонний, брус мостовий, звертайтесь до нашої компанії «UKRMASHSERVICE» (контакти на сайті).
Для Вас ми можемо доставити товари нашої компанії «UKRMASHSERVICE» по всій Україні, наприклад, у Київ, Чернігів, Житомір, Харків, Дніпро, Запоріжжя, Кривий Ріг, Миколаїв, Одесу та інші міста, найближчих до Вашого місцезнаходження.
