Стикування залізничних доріг - це процес, який полягає в з’єднанні двох і більше відрізків залізничної колії для забезпечення безперервного руху.
Оскільки в різних країнах використовуються шляхи різної ширини - створюється певна перепона при їхньому з’єднанні. На даний момент розробка стандартного розміру залізничної колії неможлива через економічні причини, тому винайдено різні методи стикування залізниць.
Основні методи стикування:
- Переміщення пасажирів/вантажів до іншого складу на прикордонній станції.
Цей метод вважається ефективним та не вимагає великих технічних вкладень. Пасажирів переводять з одного поїзда до іншого, аби продовжити подорож до кінцевої точки. Часто на прикордонних станціях є трансфер, де пасажири отримують інформацію про наступні рейси, а також можуть зручно перейти до інших потягів, які знаходяться на коліях потрібного розміру.
- Зміна вагонних візків.
Цей метод полягає у заміні візків (колісних пар) вагонів, що дозволяє підтримувати технічний стан вагонів та адаптує їх до різних стандартів колії. Вагон піднімається за допомогою кранів або домкратів, після чого старі візки змінюють на нові.
Коли немає можливості реалізувати перший метод (наприклад, через недостатню довжину паралельних гілок різної довжини), даний спосіб чудово виправить ситуацію. Слід зауважити, що вартість відрізнятиметься, оскільки задіяні технологічні аспекти збільшують ціну будівництва та обслуговування такої станції.
- Автозаміна ширини колісних пар.
Цей сучасний метод забезпечує безперервний рух поїздів між країнами або залізничними мережами з різною шириною колій.
В таких системах візки мають механізми, які дозволяють змінювати відстань між колесами в залежності від типу колії (колеса розблоковуються, автоматично розсуваються і знову блокуються). Процес проходить без зупинки, змінюючи тільки швидкість руху до 20 км/год.
