Компанія «UKRMASHSERVICE» реалізує вузли скріплень та комплектуючі матеріали для з'єднання залізничних рейок.
Під час проектування залізничних об'єктів слід приділити увагу різновидам скріплень. Розглянемо стикові та проміжні скріплення, їх призначення, різновиди та специфіку монтажу.
Існує два типи рейкових скріплень:
- стикові (використовуються для з'єднання рейок між собою)
- проміжні (використовуються для з'єднання рейки з підрейковою основою)
Окрім функції з'єднання, рейкові скріплення служать для зниження рівня вібрації; забезпечують ізоляцію на полотні з електротягою та автоблокуванням; підтримують цілісність колії під час максимально можливих навантажень.
Варіанти облаштування стиків: у висячому положенні, на одній шпалі, на здвоєних. Між двома зафіксованими рейками зазвичай залишають невелику відстань, передбачаючи можливість подовження і розширення під час підвищення температури.
Стикові скріплення призначені для поздовжнього з’єднання рейок і складаються з набору болтів з шайбами, гайками та з накладок.
Стикові рейкові скріплення можуть бути:
- болтові;
- клеєболтові;
- зварні;
Також, одним з елементів рейкових скріплень є ізолюючі стики. Основні типи ізолюючих стиків: стики з охоплюючими накладками, композитними або металокомпозитними, та клеєболтові ізолюючі стики.
Проміжні скріплення бувають:
- нероздільні (рейки фіксується на опорній основі разом із підкладкою)
- роздільні (рейки кріпиться на підкладці, яку потім розташовують на шпалі і закручують місце з'єднання шурупами або болтами)
- змішані (рейки фіксується на опорній основі разом із підкладкою, тільки з додатковим закріпленням підкладки за допомогою костилів)
Кожен варіант використовуються в залежності від передбачуваних навантажень на лінію.
