Накладки рейкові

Залізнична лінія складається з безлічі ділянок рейок, і кожну ділянку рейок необхідно з'єднати в єдине полотно сполучними елементами. Накладки залізничні, також звані рейкові з'єднання, являють собою металеві з'єднувальні елементи, які з'єднують дві послідовно покладені рейки в єдине рейкове полотно. У місцях з'єднання рейок під час проходження ними поїзда виникає максимальна напруга. Через критичні навантаження з'являється ризик деформації та зміщення, що може призвести до сходження поїзда. Тому важливо забезпечити надійний контакт. Якісна накладка залізнична значною мірою забезпечує безпеку переміщення потяга стиковими ділянками і підвищує стійкість поїзда під час проходження по ним.

Який вигляд має залізнична накладка

Конструктивно залізнична накладка - це сталева пластина, що має в середній частині отвори для фіксації до рейок з використанням накладних болтів. Цей виріб має просту конструкцію, яка дає змогу зменшити вплив колеса на стик рейок, збільшити безперервність поздовжньої деформації рейки в стику і поліпшити плавність ходу поїзда.

Функції надійного рейкового з'єднання

Накладки залізниці, що з'єднують кінці рейок, повинні виконувати такі функції:

• утримувати кінці рейок у правильному положенні, горизонтальному і вертикальному рівні;
• забезпечувати еластичність, рівну сталевій рейці;
• забезпечувати певні ступені вільного розширення і стиснення рейки;
• забезпечувати легкість заміни будь-якої окремої ділянки шляху.

Види рейкових з'єднань

Залежно від розмірів і матеріалів залізничні накладки можна розділити на різні категорії:

• Різниця між важкою і легкою рейкою полягає у вазі на одиницю довжини. Залізничні накладки, які використовуються на рейці з масою понад 30 кг на метр, називаються важкими рейковими стиками, а рейкові стики, які використовуються на рейках з масою менше 30 кг на метр, називаються легкими рейковими стиками.
• У зв'язку з особливими потребами деяких залізниць потрібні різні типи залізничних стиків з ізоляційними характеристиками. Ізольована накладка залізниці виготовлена з високоміцного композитного матеріалу. Типи рейкових з'єднань, виготовлених з цього матеріалу, мають антикорозійні, антикорозійні, анти-ультрафіолетові, непровідні, немагнітні функції. 
• Залежно від кріпильної здатності розрізняють два типи рейкових стиків. Це накладки для рейок з чотирма отворами (2Р65) і рейкові стики з шістьма отворами (1Р65). Також існує варіація без отворів. Це спеціальна накладка, яка фіксується зварюванням. Метод вимагає більш високої технології монтажу, що підвищує ціну проекту, тому використовується рідко.
• Різниться форма накладок. Наприклад, перехідний рейковий стик відрізняється від прямого двоголового аналога і використовується для з'єднання рейок різних марок, наприклад, з Р 65 на Р 50 і назад.
• За способом розташування до шпал бувають підвісні та опорні рейкові стики. Підвісні елементи підвішуються між двома шпалами. Цей вид з'єднань перебуває під великим зусиллям через прогин рейки після кочення колеса. Незважаючи на те, що цей тип з'єднань не ідеальний, він найширше використовується в залізничному будівництві в усьому світі. Опорна накладка укладається на шпалу, яка стає гнучкою опорою. Мінусом цього з'єднання є підвищена жорсткість.

Вимоги до якості накладок

Накладки рейок відіграють важливу роль у забезпеченні безпеки залізниці, з'єднуючи прольоти рейок. Ці елементи постійно піддаються великим навантаженням, тому в усьому світі та в Україні до їхньої якості висувають високі вимоги. Не допускається використовувати стикувальні елементи на шляхах загального призначення з тріщинами, опуклостями та іншими видимими дефектами. Грані накладок мають бути абсолютно рівними. Заборонено використовувати стикувальні елементи, під час огляду яких виявлено дефекти навіть після ремонту, зокрема із застосуванням зварювання. Накладки 2 сорту можуть містити незначні дефекти. Їх дозволено використовувати тільки на внутрішніх і другорядних шляхах. 

Купити якісну продукцію для будівництва залізничної дороги недорого в Україні можна в нашій компанії. Пропонований нами товар прослужить довгі роки в умовах інтенсивної експлуатації. Зв'яжіться з менеджером, щоб обговорити номенклатуру та оформити замовлення.

Накладки виготовляються

З цілком раскисленної та спокійної сталі мартенівської марки М54 із загальним вмістом вуглецю близько 0,45-0,62%, тимчасовим опором, що застосовують на розрив не менше 860 МПа, межа плинності — не менш 540 МПа, а твердість по Брінеллю повинна знаходитися в межах 235 — 388 НВ.

Види накладок для рейкових стиків: 1Р 65 — 6 отворів, 2Р 65 — 4 отвори, Р 50, Р 43, Р 33, Р 24, Р 18, Накладка перехідна Р50 / Р65, накладки для ізоляції, накладки КР — 70 / 140 (для кранових рейок КР 70 - КР 140).

Дізнатися ціну та купити накладки залізничні для рейок  в Україні — Ви зможете звернувшись в компанію «UKRMASHSERVICE»  зателефонувавши на будь-який із зазначених телефонів.