- Рейки18
- Шпали і брус10
- Стрілочна продукція9
- Залізничні матеріали37
- Залізничні скріплення47
- Болти стикові
- Болти закладні М22x175
- Болти клемні М22x75
- Втулка ізолююча
- Гайки колійні
- Клема колійна
- Костилі колійні
- Шайби колійні
- Шурупи колійні
- Трансформаторне кріплення3
- Запчастини до рухомого складу13
- Втулка циліндра Д50М.01.002
- Кільце поршневе компресійне Д50.04.006
- Кільце поршневе маслоз'ємне Д50.04.007
- Плунжерна пара паливного насоса Д49.107.1спч-3
- Поршень ПД1М.04.004
- Розпилювач Д50.17.101
- Розпилювач Д67.20.11.00
- Редуктор приводу швидкостеміра ТЭМ2.00.20.015
- Рукав з'єднувальний Р17Б
- Шестерня конічна Д50.34.011
- Штир маятниковий
- Електрощітка ЭГ-14 2(12,5*32*65,5)
- Електрощітка ЭГ-61 (ЭД-118)
- Інші комплектуючі для залізниці24
- Колійний інструмент16
- Продукція
Тупикові упори застосовуються для захисту техніки та інфраструктури на кінцевих ділянках колій. Вони запобігають сходу рухомого складу та зменшують ударне навантаження на рейки, елементи кранових систем і прилеглі будівлі. У технічних описах тупиковий залізничний упор згадується як захисний елемент, який бере на себе останню точку контакту та забезпечує безпечну зупинку вагона або крана.
Ці вироби належать до захисних упорних конструкцій, які повинні витримувати високий рівень тиску та динамічні навантаження. Тому під час проєктування застосовується посилена конструкція упора, а матеріали обираються з урахуванням вимог до залізничної інфраструктури.
Основні типи та конструкції тупикових упорів
Конструкції відрізняються за призначенням, способом встановлення та параметрами навантаження. Найбільш поширені моделі, які використовують на підкранових і залізничних напрямках.
Для залізничних колій
Ці рішення створюються для кінцевих ділянок магістральних і промислових гілок. У складі використовуються сталеві елементи та надійні з’єднання, розраховані на багаторазові удари. Конструкція підвищує стійкість рейок, що особливо важливо там, де активно застосовується рейковий тупиковий упор для маневрових робіт і роботи з вантажними складами.
Для мостового крана
Для підкранових колій використовується тупиковий упор крана, який запобігає виходу мостового крана за межі робочого коридору. Він знижує ризик пошкодження металоконструкцій і допомагає утримувати обладнання під час раптової зупинки. Такий упор для мостового крана підбирають з урахуванням маси крана, швидкості переміщення та особливостей виробничого цеху.
Де застосовуються тупикові упори та які завдання вони вирішують
Тупикові упори використовують там, де потрібен надійний захист техніки та інфраструктури. Їх встановлюють на промислових об’єктах, у портах, логістичних центрах, цехах із мостовими кранами, на залізничних станціях і в зонах навантаження.
Основні завдання конструкцій:
- обмеження ходу вагона або крана;
- зниження ударного навантаження на рейки та металоконструкції;
- підвищення безпеки персоналу;
- продовження строку служби колій та обладнання;
- захист будівель і складських зон від пошкоджень.
Для підприємств, які працюють із важкими вантажами, тупикові упори стають обов’язковими елементами. Вони входять до ключових матеріалів для залізничної інфраструктури, забезпечують стабільність технологічного процесу та зменшують ризики аварій.
Компанії, які постачають залізничні матеріали в Україні, приділяють особливу увагу якості металу та точності розрахунків. Це дозволяє підібрати рішення під конкретні умови експлуатації та гарантувати безпечну роботу як на залізничних ділянках, так і на підприємствах, що використовують кранове обладнання.