- Рейки18
- Шпали і брус10
- Стрілочна продукція9
- Залізничні матеріали37
- Залізничні скріплення47
- Болти стикові
- Болти закладні М22x175
- Болти клемні М22x75
- Втулка ізолююча
- Гайки колійні
- Клема колійна
- Костилі колійні
- Шайби колійні
- Шурупи колійні
- Трансформаторне кріплення3
- Запчастини до рухомого складу13
- Втулка циліндра Д50М.01.002
- Кільце поршневе компресійне Д50.04.006
- Кільце поршневе маслоз'ємне Д50.04.007
- Плунжерна пара паливного насоса Д49.107.1спч-3
- Поршень ПД1М.04.004
- Розпилювач Д50.17.101
- Розпилювач Д67.20.11.00
- Редуктор приводу швидкостеміра ТЭМ2.00.20.015
- Рукав з'єднувальний Р17Б
- Шестерня конічна Д50.34.011
- Штир маятниковий
- Електрощітка ЭГ-14 2(12,5*32*65,5)
- Електрощітка ЭГ-61 (ЭД-118)
- Інші комплектуючі для залізниці24
- Колійний інструмент16
- Продукція
Підкладка Д-43Є в наявності
Підкладка ДЛ-50 (Д-50)Є в наявності
Підкладка ДЛ-65 (Д-65)Є в наявності
Підкладка КБЛ-50 (КБ-50)Є в наявності
Підкладка КБЛ-65 (КБ-65)Є в наявності
Підкладка КДЛ-50 (КД-50)Під замовлення
Підкладка Р-18Під замовлення
Підкладка Р-24Є в наявності
Підкладка Р-33Є в наявності
Підкладка СД-50Є в наявності
Підкладка СД-65Є в наявності
Підкладка КДЛ-65 (КД-65)Є в наявності
Реалізуємо зі складу підкладки залізничні костильного і роздільного скріплення.
Залізничні підкладки використовуються
В конструкціях з/д шляху з ухилом рейкових ниток.
Призначення залізничних підкладок — роздільне рейкове скріплення дерев’яних шпал і залізничних рейок. Підкладка залізнична забезпечує нахил рейкових ниток всередину колії.
Підкладки використовуються в конструкціях залізничної колії там, де не потрібно нахил рейкових ниток. Вони забезпечують велику площу передачі тиску від рейки на опору без затескі дерев’яних шпал, об’єднують всі прикреплючвачі при роботі на зсув.
Основні характеристики виробу:
Прокладки залізничних колій виготовляються зі смужок, прокатаних з сталей марок Ст4кп, Ст4пс і Ст4сп. Також допускається виготовлення підкладок залізничних зі смуг, прокатаних зі сталі марок Ст3кп, Ст3пс і Ст3сп з масовою часткою вуглецю не менше 0,16%.
Підкладки залізничні випускаються без термообробки або з термообробкою. Підкладки без термообробки повинні витримувати без зламу, тріщин і надривів випробування на вигин під кутом 45°.
На кожній підкладкової смузі, на зовнішній стороні базової полиці, повинен бути викачаний опуклими літерами або цифрами товарний знак або умовне позначення підприємства-виготовлювача смуги.
Поверхні прилягання залізничних підкладок до підошви рейки та до шпал повинні бути плоскими.