Прокладка гумова під стрілочний перевід ПС-3
ВИКОРИСТАННЯ ГУМОВИХ ПРОКЛАДОК ПС-3
Гумові прокладки застосовують для укладання між рейками та основою, якою можуть бути залізобетонні або дерев'яні шпали, а також для закріплення рейок у бетоні. Виготовлені з гуми, ці елементи запобігають зміщенню рейок та знижують динамічні навантаження. Крім того, вони виконують роль електроізолятора між рейкою і шпалою.
Слід зазначити, що гумові прокладки ефективно захищають шпали від утворення тріщин, які можуть виникати внаслідок впливу потягу.
Головні переваги гумової прокладки ПС-3: зменшує навантаження на колію та гасить вібрації, значно продовжує термін служби залізничної інфраструктури, покращує якість експлуатації залізничного транспорта.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА УМОВИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ГУМОВИХ ПІДРЕЙКОВИХ ПРОКЛАДОК
Виробництво гумових підрейкових прокладок в Україні здійснюється відповідно до вимог національного стандарту ДСТУ 2805-94. Прокладки виготовляються з технічної гуми та мають номінальну товщину в межах 6–10 мм.
Вибір товщини прокладки здійснюється з урахуванням експлуатаційних особливостей ділянки колії:
1. вироби з меншою товщиною застосовуються на звичайних прямих і криволінійних ділянках,
2. прокладки товщиною 10 мм рекомендуються для об'єктів з підвищеними динамічними навантаженнями — зокрема, на естакадах, у тунелях та зонах зі складними ґрунтовими умовами.
Вартість виробів прямо пропорційна їх товщині та використовуваному матеріалу.
Прокладки з високоякісної гуми демонструють високу стійкість до температурних коливань, вологості та механічного зношування. Матеріал не втрачає експлуатаційних характеристик у широкому діапазоні кліматичних умов, що забезпечує їх надійне функціонування багато років.
Завдяки високим механічним показникам (еластичність, зносостійкість, опір старінню), гумові прокладки гарантують стабільну роботу елементів рейкового з’єднання протягом усього терміну служби.
