Старопридатні рейки

Вартість старопридатних рейок - Формується в залежності від того як зношені ці рейки. 

Рейки поділяють на класи придатності залежно від величини зносу головки і бічних поверхонь 

- До класу нові: відносять ті рейки які не використовувалися в укладанні шляху, віком не більше двох років.

 - Зняті з держ резерву: це законсервовані рейки які зберігалися на складі для потреб держави, тепер зняті з держ резерву і запущені в продаж. 

- Старопридатні (нульова група придатності): це рейки, що укладаються на малодіяльних ділянках ж / д шляху, в результаті цього вони практично не деформовані і в них немає зносу і різних інших дефектів. Такі рейки за якістю близькі до нових або до рейок зі зберігання. Але ціна їх менше, тому що вони вважаються вживаними.

 - Старопридатні (перша група): До цієї групи належать рейки з вертикальним рівномірним зносом головки від 1-4 мм. Такі рейки використовуються на малодіяльних під'їзних шляхах. 

- Старопридатні (друга група): рейки знос від 4-6 мм Правила приймання і комплектації старопридатних рейок. Приймання старопридатних рейок приготованих до відправки на інше підприємство має здійснюватися в присутності представника від компанії і людини який комплектовав дане замовлення.

 - Обсяг загальної партії рейок попередньо узгоджується з покупцем. На партію відвантажених покупцеві рейок, видається сертифікат.

 - За узгодженням із замовником в комплекті з рейками можуть поставлятися підкладки і стикові скріплення того ж типу. Вказівки щодо застосування старопридатних рейок 

- Коли старопридатні рейки укладаються повторно в шлях, то маркування яке нанесене на шийці рейки необхідно звертати всередину колії. 

- Старопридатні рейки всіх груп придатності, призначені для одиничної заміни ділянок шляху які мають недоліки, повинні повністю відповідати рейкам, які лежать в ж/д шляху.