Накладка Р-43

Узел рельсового стыка Р43/ В узел рельсового стыка Р43 входит накладка Р-43 (2 шт), стыковой болт М22х135 в сборе Подробнее (6 шт). Накладка Р-43 ГОСТ 19127-73 применяется в конструкциях железнодорожного пути, предназначена для костыльного и пружинного рельсового скрепления стыков рельсов типов Р-43 Подробнее . Накладка Р-43 изготавливается из профильных полос прокатных из полностью раскисленной спокойной мартеновской стали. Имеет шесть болтовых отверстий. Относится к болтовому скреплению. Имеет три отверстия d 24, три отверстия 32х24 под Болт стыковой М22х135. Двухголовая форма накладки, обеспечивает более плотное прилегание рабочей грани накладки к рельсу. Затягиванием стыковых болтов мы можем регулировать плотность прилегания накладки к рельсу, оставляя нужный зазор. 

Накладка двухголовая 1Р-43 предназначена для скрепления с внутренней и внешней стороны шейки рельса Р-43 между собой, с помощью болта стыкового. Накладка 1Р-43 изготавливается с шестью отверстиями. Имеет три круглых отверстия d 24 и три овальных отверстия 32х24, под болт путевой (стыковой) М22х135 в сборе. 

Если Вы используете рельс Р-43 длиной 12,5 метра, получается, что на 1 километр железнодорожного пути будет 80 стыков. На один рельсовый стык применяется две железнодорожные накладки Р-43 и шесть путевых болтов М22х135 в сборе. Соответственно на 1км пути, при соединении двухголовыми накладками 1Р-43 Вам необходимо: - 160 штук накладок; - 480 штук путевых (стыковых) болтов в сборе. 

Наша компания реализует железнодорожный материал высочайшего качества и по доступным ценам. Накладка P 43 активно используется в современном строительстве железных дорог в качестве основного элемента болтовых стыков. При помощи данного типа накладок стало возможным осуществление качественного прижима рельсы, добиться которого можно посредством подтягивания стыковых болтов, выбирая наиболее подходящие зазоры между рельсами и накладками.