СПР-65 1/9
Компания «UKRMASHSERVICE» реализует стрелочный перевод р65 1/9.
Стрелочный перевод СПР-65 1/9 — один из важных элементов наземной части железнодорожной колеи, применяемый для перенаправления подвижного состава с одного пути на другой, как в пути следования, так и на станциях, на сортировочных погрузочных пунктах. СПР-65 1/9 позволяет без остановки поезда изменить направление его движения, совершать необходимые маневры для повышения эффективности и функциональности отрезка железной дороги.
Стрелочные переводы Р-65 1/9 применяют на путях магистральной железной дороги со скоростным режимом до 140 км/ч. Механический вариант узла нашел широкое применение в Украине, так как не требует источника электрического питания, может использоваться на участках, где нет возможности дистанционного управления. К другим преимуществам можно отнести конкурентную цену и высокий рабочий ресурс. Стрелочный перевод Р-65 1/9 сохраняет стабильную работоспособность в условиях интенсивной эксплуатации при любой погоде. Узел выполняют из чугуна или закаленной стали. Оба варианта разрешены нормативами к применению в Украине.
Недорого купить стрелочный перевод Р 50 1/9 для ремонта или строительства магистральных железных дорог предлагает UKRMASHSERVICE. Компания занимается поставкой широкой номенклатуры товаров для строительства ж/д сообщений.
| Максимальная статическая нагрузка на рельс стрелочного перевода, кН | 500 |
| Максимальная скорость движения по стрелочному переводу, по прямому пути, км/ч | 50 |
| Максимальная скорость движения по стрелочному переводу, по боковому пути, км/ч | 40 |
| Вид стрелочного перевода: | обыкновенный |
| Ширина колеи, мм: | 1524 |
| Полная длинна, мм: | 26039 |
| Радиус бокового пути, мм: | 200000 |
| Доставка: | автотранспортом |
Стрелочный перевод предназначен - для эксплуатации на железнодорожных путях металлургических комбинатов и других промышленных предприятий.
Перевод стрелочный р65 марки 1/9 комплектуются - крестовиной цельнолитой из высокомарганцевой стали марки 110Г13Л.
Крепление крестовинных подкладок с высокими ребордами осуществляется клеммами ПК раздельного рельсового скрепления. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ. В переднем вылете рамного рельса установлен отбойный контррельс.
